Diffuseur pour boite à clapet Bidalot G2B. Pièce souvent manquante, le diffuseur permet d'améliorer les performances moteur. D'un Ø d'entrée de 19mm ou 25mm au choix, il s'accorde parfaitement avec des moteurs de type G2. La pièce peut être retouchée ...

Pièce de rechange pour variateur Giraudo, se monte en lieu et place avec la visserie d'origine. Cette pièce d'usure permet de restaurer son variateur. Réalisée en polyamide, la variation s'en retrouvera plus linéaire avec une très bonne tenue dans la ...

Pipe pour carter Polini MBK ou 103 ASM. Permet de monter un carburateur de type PHBG souple dans un cadre MBK. Se monte avec les clapets Polini fournis avec les carters (sauf version alu et accordéon). Techniquement, le Ø d'entrée ...

Système d'admission pour Peugeot 103 avec clapet intégré à la pipe champion au TGO 2019 avec Mathieu Desrues ! Il est optimisé pour le carter d'origine qu'il faudra retoucher en largeur. Le clapet est réorienté pour optimiser le flux et ...

Nouvelle version 2022 !! Manchon de rechange CBE pour tous les système d'admission jusqu’à Ø21mm (emmanchement Ø25mm), compatible avec : Carburateur PHBG Carburateur Polini CP (sauf CP evolution) Fourni avec les 2 colliers à serrage constant. Il est également compatible ...

Pipe pour Peugeot 103 FOX, permet de monter un carburateur de type PHBG souple. Elle se démarque par la longueur du conduit qui est très court favorisant ainsi les performances. Techniquement, le Ø d'entrée est de Ø21mm et de sortie ...

Pipe pour carters Malossi Peugeot 103. Permet de monter un carburateur de type PHBG souple avec déporté sur le côté pour version SPX/RCX ainsi que Vogue. Se monte avec les clapets Malossi VL6 fournis avec les carters. Techniquement, le Ø ...

Diffuseur pour boite à clapet VForce AM6 ou 65SX. Se monte à la place du modèle d'origine, avec un Ø d'entrée de 28mm. Cette version est compatible sur : Vforce TPR pour AM6 Vforce Stage6 pour AM6 Vforce originale pour ...

Pipe sur mesure suivant vos dimensions de carburateur et boite à clapet. Me consulter par email avant toute commande : contact@cbouchet-engineering.fr Veuille noter que le délais est de 4 à 6 semaines après commande.

Pipe pour carters Eurocilindro et équivalent (reproductions). Permet de monter un carburateur de type PHBG souple déporté sur le côté pour les châssis MBK 51. Se monte avec les clapets Malossi VL6, Vfroce AM6. Techniquement, le Ø d'entrée est de ...

Pipe pour carters Eurocilindro et équivalent (reproductions). Permet de monter un carburateur de type PWK / VHST ou équivalent souple déporté sur le côté pour les châssis MBK 51. Se monte avec les clapets Malossi VL6, Vfroce AM6. Techniquement, le ...

Pipe droite pour carter d'origine Peugeot 103. D'un Ø d'entrée de 19mm, deux versions sont disponibles afin de s'adapter parfaitement à votre machine : - Pour model SP / MVL - Pour model SPX / RCX et également TSM / ...

Pipe coudée pour carter hybride. Elle est compatible pour les carters suivants (avec carburateur en sortie sur la côté) : MANSO NEO MD NK etc Techniquement, elle permet le montage d'un carburateur type PWK (Ø extérieur 35mm) ou équivalent avec ...

Plateau en aluminium proposé en 2 versions : Ø213mm pour courroie de 13mm à 15mm (courroie Bando 14.3x843x8 ou équivalent) Ø222mm pour courroie de 17mm (courroie Bando 16.5x878x9 ou équivalent) Le déport chaine/courroie est réglable : Montage sur châssis type ...

Pignons 415 pour poulie fixe avec nombre de dents au choix : 9 dents 10 dents 11 dents 12 dents 13 dents Réalisé en acier Rm>1000MPa puis bruni, vous garanti une très bonne longévité dans le temps. A utiliser avec ...

Platine permettant d'adapter une boite à clapet Vforce AM6 ou 65SX sur carter Polini. Elle se monte en lieu et place de la platine d'origine et permet ainsi de monter sur carter Polini une boite à clapet Vforce. Compatible carters ...

Les faux roulements permettent de réaliser un montage moteur à blanc et faire une première validation de tous les paramètres. Réalisé par dépose de fil, il se décline de la manière suivante : MBK 51 (Ø16xØ42x13 x2) Peugeot 103 (6203 ...

Pipe pour carters hybrides en version ultra courte. Elle est particulièrement adaptées aux carters hybrides tel que : MANSO MD NEO SCOOTRACING etc Techniquement, elle permet le montage d'un carburateur type PWK avec l'utilisation de la cale ou VHSH directement ...

Pipe coudé pour carter d'origine MBK51. D'un Ø d'entrée de 19mm ou 21mm, plusieurs versions de sortie sont disponibles : - Sortie carrée 17x17mm, permet d'exploiter au maximum des clapets du commerce comme les Athena, Bidalot retouché en 17x17mm - ...

Pipe coudée pour carter hybride. Elle est compatible pour les carters suivants (avec carburateur en sortie sur la côté) : MANSO NEO MD etc Techniquement, elle permet le montage d'un carburateur type PWK (Ø extérieur 40mm) ou équivalent avec un ...

Pipe pour carters Malossi Peugeot 103. Permet de monter un carburateur de type PHBG souple pour version SPX/RCX, Vogue ainsi que SP/MVL. Se monte avec les clapets Malossi VL6 fournis avec les carters. Convient également pour les clapets Vforce. Techniquement, ...

Canon pour variateur Malossi permettant le montage sur vilebrequin Derbi. Se décline en 2 options : Vilebrequin Euro 2 Vilebrequin Euro 3 D'un Ø25mm, il est de chaque côté fileté en M24x1 et permet le montage en normal ou inversé. ...

Carters moteurs CBE entièrement taillé dans la masse en aluminium. Techniquement ces carters vous permettent un choix de configurations énorme du 50cc base Derbi à plus de 100cc en base FL Permet d'assembler un moteur plug and play à partir ...

Rotule d'échappement venturisée pour cyclo : Fixation vissée M32x1.5 (MBK-Motobécane-Peugeot) Diamètre extérieur 32mm pour liaison avec le corps d'échappement Venturisée pour un maximum de performance Entièrement usinée dans la masse dans les meilleurs aciers Traitement anti corrosion Afin d'avoir un ...